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    地鐵CASE SHOW

    【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同

    服務(wù)內(nèi)容:【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同

    簡介:【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同 上海淞江減震器集團有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同信息,淞江集團為廈門多條地鐵線路暖通系統(tǒng)提供減震器產(chǎn)品,以下是為2號線提供的橡膠接......

    【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同
    上海淞江減震器集團有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同信息,淞江集團為廈門多條地鐵線路暖通系統(tǒng)提供減震器產(chǎn)品,以下是為2號線提供的橡膠接頭合同介紹。
    【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同
    廈門地鐵2號線全長41.6公里,設(shè)站32座,平均站間距1.32公里,均為地下線。東起五緣灣,西至天竺山,主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)、海滄新城和馬鑾灣地區(qū),為廈門島到海滄的東西骨架線,構(gòu)建廈門島與海滄區(qū)的快速跨海連接通道。
    廈門地鐵2號線車輛在國內(nèi)地鐵項目中,首次批量應(yīng)用永磁電機牽引系統(tǒng),永磁電機采用全密封結(jié)構(gòu),維護成本低,同時具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點,其中節(jié)能指標預(yù)期達到25%以上。
    采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產(chǎn)品
    廈門地鐵2號線車輛將采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產(chǎn)品,LCU系統(tǒng)用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路,并實現(xiàn)其相應(yīng)的邏輯控制功能。同時,LCU系統(tǒng)的無觸點控制方式能有效提升車輛冗余性,安全性及可靠性。
    廈門地鐵2號線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長客股份生產(chǎn)25列。2號線首列車于12月4日、12月6日分別在唐車、長客下線,下線前進行了各子系統(tǒng)靜動態(tài)功能驗收、緊急制動距離測試、淋雨測試等多項檢驗和測試。
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    【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同
    【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭實物拍照:
    【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭合同 

    相關(guān)鏈接:【NR】DN200單球橡膠接頭“消防泵房質(zhì)保5年”

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